中德电动车合作

中德两国在电动汽车包括电池和氢燃料电池领域的合作 – 从2003年起,德国交通和数字基础设施建设部和中国科技部开始合作,目标是推广使用生物燃料、合成燃料、电动汽车和氢燃料。 2011年建立的中德电动交通平台是联邦德国和中国中央政府之间合作的基础。中德两国政府包括各部委已达成电动汽车示范区域合作的双边协议:中方的示范区域是武汉,大连和深圳;在德国是莱茵 - 鲁尔地区、不来梅和汉堡。从2014年开始,德国国家氢能及燃料电池技术组织(NOW)和中国汽车技术研究中心(CATARC)作为两国的主导机构一起工作。

“中德电动汽车创新与支持中心”

德国联邦交通和数字基础设施部在电动汽车合作领域的所有活动自2018年1月起在新的虚拟中心“中德电动汽车创新与支持中心”(SGEC)的支持下进行。它为继续与中国地区建立伙伴关系、跨区域科学交流和实施、贴近市场的工业示范性项目提供了框架。从德国的角度来看,它应该以中国在电动汽车研发领域的经验为基础,促进德国公司电动汽车(电池和燃料电池)在中国的市场推广和市场增长。来自两个国家的国家级项目合作伙伴,特别是大学和研究机构以及行业合作伙伴都将参与其中。

中德科学研究基金会

未来几年中德两国之间的合作重点将是工业4.0和电动汽车。默克尔总理提议设立一个联合研究基金,为与中国的战略合作提供可靠的支持。该基金将于2018年开始运营,从2020年起双方每年将各配备高达400万欧元的资金。

德国联邦教育和研究部(BMBF)在此基础上促进在创新、科学和研究以及共同标准制定领域的合作。除了电动汽车、工业4.0、能源技术和清洁水之外还有一些共同的主题。中国是一个研究和创新的合作伙伴。德国联邦教育和研究部每年使用约2000万欧元来实施其2015-2020中国战略,加强与中国的创新投入,使研究型企业更好地满足中国和亚洲市场的需求。此外,合作也促进了共同标准化的发展,双边指导委员会将在今后将制定相应措施,调整程序和框架条件。


中德两国创新伙伴关系

中德两国

德意志联邦共和国和中华人民共和国在1972年正式缔结外交关系,经历了近半个世纪的发展,已经变成了多样、紧密和政治持续稳定的伙伴。

生命科学

中德两国共同进行科学研究的历史超过40年,在德国联邦政府教育与研究部颁发的《2015-2020中国计划》和中国教育部在2016年秋天颁发的《德国计划》基础上,两个国家为科研伙伴关系建立了系统融合的框架。

工业4.0和智能制造

中德两国已经缔结战略性创新伙伴关系,中国政府把创新能力提升到中心位置,以促进经济结构的重组,而德国恰恰是工业4.0和智能制造领域的优选合作伙伴。